Ergänzende Leistung, keine berufsrechtliche Grundlage
Transport-Vermarktung und Fahrergewinnung
Aufträge finden, Fahrer finden – ohne Agenturbudget
Lokale Neukundengewinnung für Frachtführer, professioneller Webauftritt mit Flotten-Branding und Social-Media-Recruiting gegen den Fahrermangel.
Passt das zu Ihnen?
Typische Ausgangslagen
- Sie hängen an einer Frachtenbörse und wollen eigene Direktkunden aufbauen.
- Sie suchen seit Monaten einen Fahrer und bekommen keine Bewerbungen.
- Ihr Unternehmen ist online praktisch nicht auffindbar.
- Ihre Lkw fahren täglich an tausend Leuten vorbei – ohne dass jemand weiß, was Sie anbieten.
Leistungsumfang
Das ist enthalten
- Standortanalyse: welche verladenden Betriebe im Umkreis überhaupt als Direktkunden infrage kommen
- Google-Business-Profil einrichten und für den Umkreis auffindbar machen
- Schlanker Webauftritt mit den Angaben, nach denen Disponenten tatsächlich suchen
- Flotten-Branding: Beschriftungskonzept, das als Werbefläche funktioniert statt nur den Namen zu zeigen
- Social-Media-Recruiting für Fahrer – dort, wo Fahrer tatsächlich unterwegs sind
- Textbausteine für Stellenanzeigen, die den Job beschreiben statt Floskeln zu wiederholen
- Angebots- und Preisgespräch: wie Sie einen höheren Frachtpreis begründen, statt ihn zu erhoffen
Abgrenzung
Das ist ausdrücklich nicht enthalten
Klare Grenzen sind kein Manko, sondern die Grundlage einer belastbaren Zusammenarbeit.
- Wir schalten keine bezahlte Werbung ohne vorher vereinbartes Budget.
- Ergebnisse in Zahlen kann seriös niemand zusagen – wer eine bestimmte Anzahl Bewerbungen garantiert, sollte gemieden werden.
- Wettbewerbs- und markenrechtliche Prüfung von Werbeaussagen bleibt beim Anwalt.
- Wir übernehmen nicht die laufende Betreuung von Social-Media-Kanälen.
Ablauf
Wie wir vorgehen
- 01
Bestandsaufnahme
Was ist vorhanden: Website, Google-Eintrag, Fahrzeugbeschriftung, bisherige Anzeigen. Und was davon wirkt.
- 02
Positionierung
Wofür stehen Sie – Kühltransport, Baustellenversorgung, Zeitfracht? Wer alles fährt, wird für nichts gebucht.
- 03
Umsetzen
Profil, Website und Beschriftungskonzept aufbauen. Stellenanzeige formulieren und ausspielen.
- 04
Messen
Anfragen und Bewerbungen zählen, nachjustieren. Was nach acht Wochen nichts bringt, wird gestrichen.
Warum ein Verkehrsleiter Marketing macht
Weil beide Probleme dieselbe Ursache haben. Wer seine Selbstkosten nicht kennt, nimmt jeden Preis an und kann keine Fahrerlöhne zahlen, die konkurrenzfähig sind. Wer die Kalkulation im Griff hat, kann begründen, warum seine Fracht mehr kostet – und hat den Spielraum, Fahrer zu halten. Vermarktung ohne Kalkulation ist teurer Aktionismus.
Preis
Auf Anfrage
Vermarktung wird als Projekt kalkuliert, nicht pauschal. Nach der Bestandsaufnahme erhalten Sie ein Festpreisangebot mit klar abgegrenztem Umfang.
Alle Preise netto zuzüglich der gesetzlichen Umsatzsteuer.
Häufige Fragen
Was Unternehmer wissen wollen
Ist das nicht eher etwas für eine Agentur?
Für große Budgets ja. Für einen Betrieb mit drei Lkw rechnet sich keine Agentur – und die meisten kennen die Branche nicht. Wir machen das Machbare: Auffindbarkeit, klare Positionierung, brauchbare Stellenanzeigen. Alles Weitere ehrlicherweise nicht.
Bringt Social-Media-Recruiting wirklich Fahrer?
Es bringt Reichweite bei Leuten, die gerade nicht aktiv suchen – und genau die fehlen in Stellenbörsen. Ob daraus eine Einstellung wird, hängt an Lohn, Touren und Heimkehrzeiten. Ein Recruiting-Video repariert keine unattraktiven Arbeitsbedingungen.
Nächster Schritt
Kostenloses Erstgespräch
Sie schildern kurz Ihre Lage, wir sagen Ihnen ehrlich, ob und wie wir helfen können.
Rechtliche Abgrenzung